答:飞机为什么掉不下来?因为:一,飞机有两台发动机,通过航空煤油作为燃料,使发动机产生强大的推力,推动整架飞机向前推进。二,飞机两边有巨大的机翼。飞机坠机时机翼是否会折断要看坠机时的姿态和冲击力以及坠机地点。如果机翼端点先着地、冲击力又足够大(比如硬质地面)很可能就折断。飞机能在天上飞,尤其是客机,升力全靠机翼,可想而知机翼要承受多大的力,客机机翼的翼尖空中要比地面上翘几米的距离,而两个机翼虽然是一起出厂。

别看机翼那么“薄”。不可以,飞机依靠机翼产生升力,翅膀断了就没有升力了,无法继续飞行不可以,飞机依靠机翼产生升力,翅膀断了就没有升力了。飞机起飞原理如下:飞机起飞的外部条件是必须有空气;飞机起飞的内部条件是必须有前进的动力和产生升力的部件。前者就是发动机,后者就是机翼。关于这个问题,从小到大,一直是个困惑,查了好多资料,终于明白原因。

2、因为在一些特殊的情况下,比如飞机进入了极端的气流、受到了严重的风切变等,机翼受到的压力会超过其所能承受的极限,导致机翼断裂。看到各位大佬都在写什么近距耦合鸭式气动布局、翼身融合技术、边条翼……一堆专业术语看得我一介小白内心惶恐。歼10的机翼为什么设计得“那么低”?民航酱油君为您解答。首先楼主这话说的有点问题,应该是表述不够严谨,应该说成是飞机正常情况下为什么不会爆胎,要知道前几天(7月24日。

肯定不会!最主要的是飞机有一对采用特殊剖面形状的机翼!翼剖面又称翼型。典型的翼型上凸下平,人们通常称流线型。根据流体的连续性和伯努利定理可知。飞机翅膀的设计是根据飞机的总重量通过科学的计算制造的,主要的设计参数是机翼的抗拉强度,弯曲度强度指标,一般这些数据都大于正常的(不能发生变形和折断。至于东航MU5735客机在坠落前两个机翼是否已经脱落,目前暂时没法给出定论。